Jato particular de São Paulo para Florianópolis

Jato particular de São Paulo para Florianópolis: 264 milhas náuticas, cerca de 1h21 de voo. Fretamento completo estimado em US$ 3.800–7.600; avisamos quando surgir um voo vazio.

Distância
264 mn
Tempo de voo
1h21
Preço típico do trecho vazio
—
Fretamento só ida, turboélice
US$ 7.600

Voos publicados agora

Agora não há trechos vazios publicados nesta rota. Deixe seu contato e avisamos quando aparecer, ou peça um fretamento completo.

Quanto custa o fretamento completo

ClasseTempoHoraFretamento
Turboélice, 8 lug. 1h21 US$ 2.800 US$ 3.800–US$ 7.600
Jato muito leve, 4 lug. 1h11 US$ 3.600 US$ 4.200–US$ 8.400
Jato leve, 7 lug. 1h02 US$ 4.800 US$ 4.900–US$ 9.800
Jato médio, 8 lug. 1h00 US$ 6.000 US$ 6.000–US$ 12.000

Estimativa, não é oferta: horas de voo pela velocidade típica da classe × preço médio da hora. O menor valor vale quando o avião já está na cidade; o maior inclui a volta vazia do avião, como costuma ser cobrado um trecho só de ida. Taxas aeroportuárias não incluídas.

Aeroportos em Florianópolis

Perguntas frequentes

Quanto custa um jato particular de São Paulo para Florianópolis?

O fretamento completo fica em torno de US$ 3.800–7.600 em turboélice (estimativa).

Quanto tempo dura o voo de São Paulo para Florianópolis?

São 264 milhas náuticas (489 km): cerca de 1h21 em turboélice, contando decolagem e pouso.

Quais aviões fazem São Paulo → Florianópolis?

Sem escala: turboélice (8 lug.), jato muito leve (4 lug.), jato leve (7 lug.), jato médio (8 lug.). Nesta rota já vimos: Dassault Falcon 2000, Learjet 70.

Há voos vazios de São Paulo para Florianópolis agora?

Neste momento não. Deixe seu contato e avisamos quando surgir um trecho vazio nesta rota; ou peça um fretamento completo.

De quais aeroportos saem os voos?

Em São Paulo: Congonhas–Deputado Freitas Nobre Airport (CGH), São Paulo/Guarulhos–Governor André Franco Montoro International Airport (GRU), Campo de Marte Airport (RTE). Em Florianópolis: Hercílio Luz International Airport (FLN). Jatos executivos costumam usar aeroportos menores, mais perto do destino final.

E o voo de volta, de Florianópolis para São Paulo?

Peça ida e volta no mesmo pedido: o avião voltaria vazio de qualquer forma, então costuma sair mais barato que dois trechos separados.

O que é um voo vazio?

É o trecho em que o avião voa sem passageiros: depois de levar um cliente, ele volta para a base ou segue para buscar o próximo. O operador vende esse trecho com desconto em vez de voar vazio.