Jato particular de Pará de Minas para São Paulo

Jato particular de Pará de Minas para São Paulo: 239 milhas náuticas, cerca de 1h15 de voo. Fretamento completo estimado em US$ 3.500–7.000; avisamos quando surgir um voo vazio.

Distância
239 mn
Tempo de voo
1h15
Preço típico do trecho vazio
—
Fretamento só ida, turboélice
US$ 7.000

Voos publicados agora

Agora não há trechos vazios publicados nesta rota. Deixe seu contato e avisamos quando aparecer, ou peça um fretamento completo.

Quanto custa o fretamento completo

ClasseTempoHoraFretamento
Turboélice, 8 lug. 1h15 US$ 2.800 US$ 3.500–US$ 7.000
Jato muito leve, 4 lug. 1h06 US$ 3.600 US$ 4.000–US$ 8.000
Jato leve, 7 lug. 1h00 US$ 4.800 US$ 4.800–US$ 9.600
Jato médio, 8 lug. 1h00 US$ 6.000 US$ 6.000–US$ 12.000

Estimativa, não é oferta: horas de voo pela velocidade típica da classe × preço médio da hora. O menor valor vale quando o avião já está na cidade; o maior inclui a volta vazia do avião, como costuma ser cobrado um trecho só de ida. Taxas aeroportuárias não incluídas.

Perguntas frequentes

Quanto custa um jato particular de Pará de Minas para São Paulo?

O fretamento completo fica em torno de US$ 3.500–7.000 em turboélice (estimativa).

Quanto tempo dura o voo de Pará de Minas para São Paulo?

São 239 milhas náuticas (443 km): cerca de 1h15 em turboélice, contando decolagem e pouso.

Quais aviões fazem Pará de Minas → São Paulo?

Sem escala: turboélice (8 lug.), jato muito leve (4 lug.), jato leve (7 lug.), jato médio (8 lug.). Nesta rota já vimos: Piper Malibu Meridian/M500/M600.

Há voos vazios de Pará de Minas para São Paulo agora?

Neste momento não. Deixe seu contato e avisamos quando surgir um trecho vazio nesta rota; ou peça um fretamento completo.

De quais aeroportos saem os voos?

Em Pará de Minas: Tancredo Neves International Airport (CNF), Pampulha - Carlos Drummond de Andrade Airport (PLU), Brigadeiro Cabral Airport (DIQ). Em São Paulo: São Paulo/Guarulhos–Governor André Franco Montoro International Airport (GRU), Congonhas–Deputado Freitas Nobre Airport (CGH), Campo de Marte Airport (RTE). Jatos executivos costumam usar aeroportos menores, mais perto do destino final.

E o voo de volta, de São Paulo para Pará de Minas?

Peça ida e volta no mesmo pedido: o avião voltaria vazio de qualquer forma, então costuma sair mais barato que dois trechos separados.

O que é um voo vazio?

É o trecho em que o avião voa sem passageiros: depois de levar um cliente, ele volta para a base ou segue para buscar o próximo. O operador vende esse trecho com desconto em vez de voar vazio.