Jato particular de Fort Lauderdale para São Paulo

Jato particular de Fort Lauderdale para São Paulo: 3.558 milhas náuticas, cerca de 7h58 de voo. Fretamento completo estimado em US$ 75.700–151.400; avisamos quando surgir um voo vazio.

Distância
3.558 mn
Tempo de voo
7h58
Preço típico do trecho vazio
—
Fretamento só ida, jato grande
US$ 151.400

Voos publicados agora

Agora não há trechos vazios publicados nesta rota. Deixe seu contato e avisamos quando aparecer, ou peça um fretamento completo.

Quanto custa o fretamento completo

ClasseTempoHoraFretamento
Jato grande, 12 lug. 7h58 US$ 9.500 US$ 75.700–US$ 151.400
Longo alcance, 14 lug. 7h40 US$ 13.000 US$ 99.600–US$ 199.200

Estimativa, não é oferta: horas de voo pela velocidade típica da classe × preço médio da hora. O menor valor vale quando o avião já está na cidade; o maior inclui a volta vazia do avião, como costuma ser cobrado um trecho só de ida. Taxas aeroportuárias não incluídas.

Perguntas frequentes

Quanto custa um jato particular de Fort Lauderdale para São Paulo?

O fretamento completo fica em torno de US$ 75.700–151.400 em jato grande (estimativa).

Quanto tempo dura o voo de Fort Lauderdale para São Paulo?

São 3.558 milhas náuticas (6.589 km): cerca de 7h58 em jato grande, contando decolagem e pouso.

Quais aviões fazem Fort Lauderdale → São Paulo?

Sem escala: jato grande (12 lug.), longo alcance (14 lug.). Nesta rota já vimos: Bombardier Global Express/6000/6500, Dassault Falcon 7X, Gulfstream V/G500/G550.

Há voos vazios de Fort Lauderdale para São Paulo agora?

Neste momento não. Deixe seu contato e avisamos quando surgir um trecho vazio nesta rota; ou peça um fretamento completo.

De quais aeroportos saem os voos?

Em Fort Lauderdale: Fort Lauderdale Hollywood International Airport (FLL), Miami International Airport (MIA), President Donald J. Trump International Airport (DJT). Em São Paulo: São Paulo/Guarulhos–Governor André Franco Montoro International Airport (GRU), Congonhas–Deputado Freitas Nobre Airport (CGH), Campo de Marte Airport (RTE). Jatos executivos costumam usar aeroportos menores, mais perto do destino final.

E o voo de volta, de São Paulo para Fort Lauderdale?

Peça ida e volta no mesmo pedido: o avião voltaria vazio de qualquer forma, então costuma sair mais barato que dois trechos separados.

O que é um voo vazio?

É o trecho em que o avião voa sem passageiros: depois de levar um cliente, ele volta para a base ou segue para buscar o próximo. O operador vende esse trecho com desconto em vez de voar vazio.