Jato particular de Buenos Aires para São Paulo

Jato particular de Buenos Aires para São Paulo: 915 milhas náuticas, cerca de 3h40 de voo. Fretamento completo estimado em US$ 10.300–20.600; avisamos quando surgir um voo vazio.

Distância
915 mn
Tempo de voo
3h40
Preço típico do trecho vazio
—
Fretamento só ida, turboélice
US$ 20.600

Voos publicados agora

Agora não há trechos vazios publicados nesta rota. Deixe seu contato e avisamos quando aparecer, ou peça um fretamento completo.

Quanto custa o fretamento completo

ClasseTempoHoraFretamento
Turboélice, 8 lug. 3h40 US$ 2.800 US$ 10.300–US$ 20.600
Jato muito leve, 4 lug. 3h05 US$ 3.600 US$ 11.100–US$ 22.200
Jato leve, 7 lug. 2h35 US$ 4.800 US$ 12.400–US$ 24.800
Jato médio, 8 lug. 2h29 US$ 6.000 US$ 14.900–US$ 29.800

Estimativa, não é oferta: horas de voo pela velocidade típica da classe × preço médio da hora. O menor valor vale quando o avião já está na cidade; o maior inclui a volta vazia do avião, como costuma ser cobrado um trecho só de ida. Taxas aeroportuárias não incluídas.

Aeroportos em Buenos Aires

Perguntas frequentes

Quanto custa um jato particular de Buenos Aires para São Paulo?

O fretamento completo fica em torno de US$ 10.300–20.600 em turboélice (estimativa).

Quanto tempo dura o voo de Buenos Aires para São Paulo?

São 915 milhas náuticas (1.695 km): cerca de 3h40 em turboélice, contando decolagem e pouso.

Quais aviões fazem Buenos Aires → São Paulo?

Sem escala: turboélice (8 lug.), jato muito leve (4 lug.), jato leve (7 lug.), jato médio (8 lug.). Nesta rota já vimos: Gulfstream V/G500/G550, Cessna Citation Sovereign.

Há voos vazios de Buenos Aires para São Paulo agora?

Neste momento não. Deixe seu contato e avisamos quando surgir um trecho vazio nesta rota; ou peça um fretamento completo.

De quais aeroportos saem os voos?

Em Buenos Aires: Ezeiza International Airport - Ministro Pistarini (EZE), Aeroparque Jorge Newbery (AEP), El Palomar Airport (EPA). Em São Paulo: Congonhas–Deputado Freitas Nobre Airport (CGH), São Paulo/Guarulhos–Governor André Franco Montoro International Airport (GRU), Campo de Marte Airport (RTE). Jatos executivos costumam usar aeroportos menores, mais perto do destino final.

E o voo de volta, de São Paulo para Buenos Aires?

Peça ida e volta no mesmo pedido: o avião voltaria vazio de qualquer forma, então costuma sair mais barato que dois trechos separados.

O que é um voo vazio?

É o trecho em que o avião voa sem passageiros: depois de levar um cliente, ele volta para a base ou segue para buscar o próximo. O operador vende esse trecho com desconto em vez de voar vazio.