16oct
vie
Embraer Phenom 100 Jet muy liviano, 4 plazas
US$ 2.590
avión completo
Jet privado de Stuart a Miami
Vimos 9 vuelos vacíos de Stuart a Miami, desde US$ 2.590. Chárter completo estimado en US$ 4.800–9.600. 81 mn, unas 1h00 de vuelo.
- Distancia
- 81 mn
- Tiempo de vuelo
- 1h00
- Vuelo vacío típico, jet liviano
- US$ 2.590
- Chárter solo ida, jet liviano
- US$ 9.600
Vuelos publicados ahora
18oct
dom
Honda HondaJet Jet muy liviano, 6 plazas
US$ 3.290
avión completo
22oct
jue
Pilatus PC-12 Turbohélice, 8 plazas
US$ 4.190
avión completo
26oct
lun
Embraer Phenom 300 Jet liviano, 8 plazas
US$ 2.590
avión completo
26oct
lun
Beechjet 400/Hawker 400XP/Nextant Jet liviano, 7 plazas
US$ 7.290
avión completo
28oct
mié
Pilatus PC-12 Turbohélice, 8 plazas
US$ 4.190
avión completo
28oct
mié
Bombardier Challenger 300 Jet super mediano, 8 plazas
US$ 8.890
avión completo
29nov
dom
Embraer Phenom 300 Jet liviano, 8 plazas
US$ 2.590
avión completo
3dic
jue
Cessna Citation X Jet super mediano, 8 plazas
US$ 8.890
avión completo
Vuelos vacíos vistos en esta ruta
- Vuelos vistos
- 9
- Precio más bajo
- US$ 2.590
- Precio mediano
- US$ 4.190
- Último vuelo
- —
Precios por avión completo, convertidos a dólares. Datos de los anuncios públicos que sigue jetvega.
Cuánto cuesta el chárter completo
| Clase | Tiempo | Hora | Chárter |
|---|---|---|---|
| Turbohélice, 8 plazas | 1h00 | US$ 2.800 | US$ 2.800–US$ 5.600 |
| Jet muy liviano, 4 plazas | 1h00 | US$ 3.600 | US$ 3.600–US$ 7.200 |
| Jet liviano, 7 plazas | 1h00 | US$ 4.800 | US$ 4.800–US$ 9.600 |
| Jet mediano, 8 plazas | 1h00 | US$ 6.000 | US$ 6.000–US$ 12.000 |
En un vuelo vacío de esta ruta el precio mediano fue US$ 2.590, frente a US$ 9.600 de un chárter completo en jet liviano: alrededor de 73% menos.
Estimación, no es oferta: horas de vuelo según la velocidad típica de la clase × precio medio de la hora. El valor menor aplica cuando el avión ya está en la ciudad; el mayor incluye el regreso vacío del avión, como suele cobrarse un tramo solo de ida. Tasas aeroportuarias no incluidas.
Aeropuertos en Stuart
- President Donald J. Trump International Airport DJTa 56 km del centro
- Treasure Coast International Airport FPRa 39 km del centro
- Vero Beach Regional Airport VRBa 58 km del centro
- Witham Field SUAa 12 km del centro
- Okeechobee County Airport OBEa 52 km del centro
Aeropuertos en Miami
- Miami International Airport MIAa 0 km del centro
- Fort Lauderdale Hollywood International Airport FLLa 34 km del centro
- Miami-Opa Locka Executive Airport OPFa 12 km del centro
- Miami Executive Airport TMBa 22 km del centro
- North Perry Airport HWOa 23 km del centro
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un jet privado de Stuart a Miami?
El chárter completo ronda US$ 4.800–9.600 en jet liviano (estimación). En vuelos vacíos de esta ruta vimos precios desde US$ 2.590, con una mediana de US$ 4.190.
¿Cuánto dura el vuelo de Stuart a Miami?
Son 81 millas náuticas (150 km): unas 1h00 en jet liviano, contando despegue y aterrizaje.
¿Qué aviones vuelan Stuart → Miami?
Sin escala: turbohélice (8 plazas), jet muy liviano (4 plazas), jet liviano (7 plazas), jet mediano (8 plazas). En esta ruta vimos: Embraer Phenom 300, Pilatus PC-12, Cessna Citation X, Beechjet 400/Hawker 400XP/Nextant, Honda HondaJet.
¿Hay vuelos vacíos de Stuart a Miami ahora?
Sí, 9 publicados ahora, desde US$ 2.590. La lista está arriba en esta página.
¿De qué aeropuertos salen los vuelos?
En Stuart: President Donald J. Trump International Airport (DJT), Treasure Coast International Airport (FPR), Vero Beach Regional Airport (VRB). En Miami: Miami International Airport (MIA), Fort Lauderdale Hollywood International Airport (FLL), Miami-Opa Locka Executive Airport (OPF). Los jets ejecutivos suelen usar aeropuertos más chicos, más cerca del destino final.
¿Y la vuelta, de Miami a Stuart?
La ruta de vuelta tiene su propia página, con 8 vuelos vacíos vistos. Un pedido de ida y vuelta suele salir más barato que dos tramos separados.
¿Qué es un vuelo vacío?
Es el tramo en que el avión vuela sin pasajeros: después de llevar a un cliente vuelve a su base o va a buscar al siguiente. El operador lo vende con descuento en lugar de volar vacío.