15oct
jue
Gulfstream IV/G300/G400/G450 Jet grande, 15 plazas
US$ 10.690
avión completo
Jet privado de Orlando a Miami
Vimos 7 vuelos vacíos de Orlando a Miami, desde US$ 4.190. Chárter completo estimado en US$ 7.500–15.000. 167 mn, unas 1h00 de vuelo.
- Distancia
- 167 mn
- Tiempo de vuelo
- 1h00
- Vuelo vacío típico, jet super mediano
- US$ 7.990
- Chárter solo ida, jet super mediano
- US$ 15.000
Vuelos publicados ahora
22oct
jue
Beech King Air 90 Turbohélice, 6 plazas
US$ 4.190
avión completo
30oct
vie
Hawker 125-700/800/850/900 Jet mediano, 8 plazas
US$ 4.190
avión completo
30oct
vie
Beechjet 400/Hawker 400XP/Nextant Jet liviano, 7 plazas
US$ 5.890
avión completo
31oct
sáb
Beech King Air 350/360 Turbohélice, 9 plazas
US$ 4.190
avión completo
1nov
dom
Bombardier Challenger 300 Jet super mediano, 9 plazas
US$ 7.990
avión completo
Vuelos vacíos vistos en esta ruta
- Vuelos vistos
- 7
- Precio más bajo
- US$ 4.190
- Precio mediano
- US$ 5.890
- Último vuelo
- 10 nov 2026
Vuelos anteriores
| 10 nov 2026 | Bombardier Challenger 350/3500 | US$ 17.990 |
Precios por avión completo, convertidos a dólares. Datos de los anuncios públicos que sigue jetvega.
Cuánto cuesta el chárter completo
| Clase | Tiempo | Hora | Chárter |
|---|---|---|---|
| Turbohélice, 8 plazas | 1h00 | US$ 2.800 | US$ 2.800–US$ 5.600 |
| Jet muy liviano, 4 plazas | 1h00 | US$ 3.600 | US$ 3.600–US$ 7.200 |
| Jet liviano, 7 plazas | 1h00 | US$ 4.800 | US$ 4.800–US$ 9.600 |
| Jet mediano, 8 plazas | 1h00 | US$ 6.000 | US$ 6.000–US$ 12.000 |
| Jet super mediano, 9 plazas | 1h00 | US$ 7.500 | US$ 7.500–US$ 15.000 |
En un vuelo vacío de esta ruta el precio mediano fue US$ 7.990, frente a US$ 15.000 de un chárter completo en jet super mediano: alrededor de 47% menos.
Estimación, no es oferta: horas de vuelo según la velocidad típica de la clase × precio medio de la hora. El valor menor aplica cuando el avión ya está en la ciudad; el mayor incluye el regreso vacío del avión, como suele cobrarse un tramo solo de ida. Tasas aeroportuarias no incluidas.
Aeropuertos en Orlando
- Orlando International Airport MCOa 0 km del centro
- Orlando Sanford International Airport SFBa 39 km del centro
- Orlando Executive Airport ORLa 13 km del centro
- Kissimmee Gateway Airport ISMa 20 km del centro
- Space Coast Regional Airport TIXa 51 km del centro
Aeropuertos en Miami
- Miami International Airport MIAa 0 km del centro
- Fort Lauderdale Hollywood International Airport FLLa 34 km del centro
- Miami-Opa Locka Executive Airport OPFa 12 km del centro
- Miami Executive Airport TMBa 22 km del centro
- North Perry Airport HWOa 23 km del centro
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un jet privado de Orlando a Miami?
El chárter completo ronda US$ 7.500–15.000 en jet super mediano (estimación). En vuelos vacíos de esta ruta vimos precios desde US$ 4.190, con una mediana de US$ 5.890.
¿Cuánto dura el vuelo de Orlando a Miami?
Son 167 millas náuticas (309 km): unas 1h00 en jet super mediano, contando despegue y aterrizaje.
¿Qué aviones vuelan Orlando → Miami?
Sin escala: turbohélice (8 plazas), jet muy liviano (4 plazas), jet liviano (7 plazas), jet mediano (8 plazas), jet super mediano (9 plazas). En esta ruta vimos: Beechjet 400/Hawker 400XP/Nextant, Beech King Air 350/360, Beech King Air 90, Bombardier Challenger 300, Bombardier Challenger 350/3500.
¿Hay vuelos vacíos de Orlando a Miami ahora?
Sí, 6 publicados ahora, desde US$ 4.190. La lista está arriba en esta página.
¿De qué aeropuertos salen los vuelos?
En Orlando: Orlando International Airport (MCO), Orlando Sanford International Airport (SFB), Orlando Executive Airport (ORL). En Miami: Miami International Airport (MIA), Fort Lauderdale Hollywood International Airport (FLL), Miami-Opa Locka Executive Airport (OPF). Los jets ejecutivos suelen usar aeropuertos más chicos, más cerca del destino final.
¿Y la vuelta, de Miami a Orlando?
La ruta de vuelta tiene su propia página, con 11 vuelos vacíos vistos. Un pedido de ida y vuelta suele salir más barato que dos tramos separados.
¿Qué es un vuelo vacío?
Es el tramo en que el avión vuela sin pasajeros: después de llevar a un cliente vuelve a su base o va a buscar al siguiente. El operador lo vende con descuento en lugar de volar vacío.