Jet privado de Omaha a Austin

Vimos 1 vuelos vacíos de Omaha a Austin, desde US$ 3.500. Chárter completo estimado en US$ 11.600–23.200. 672 mn, unas 1h56 de vuelo.

Distancia
672 mn
Tiempo de vuelo
1h56
Vuelo vacío típico, jet mediano
US$ 3.500
Chárter solo ida, jet mediano
US$ 23.200

Vuelos publicados ahora

Vuelos vacíos vistos en esta ruta

Vuelos vistos
1
Precio más bajo
US$ 3.500
Precio mediano
US$ 3.500
Último vuelo
—

Precios por avión completo, convertidos a dólares. Datos de los anuncios públicos que sigue jetvega.

Cuánto cuesta el chárter completo

ClaseTiempoHoraChárter
Turbohélice, 8 plazas 2h48 US$ 2.800 US$ 7.800–US$ 15.600
Jet muy liviano, 4 plazas 2h23 US$ 3.600 US$ 8.600–US$ 17.200
Jet liviano, 7 plazas 2h00 US$ 4.800 US$ 9.600–US$ 19.200
Jet mediano, 8 plazas 1h56 US$ 6.000 US$ 11.600–US$ 23.200

En un vuelo vacío de esta ruta el precio mediano fue US$ 3.500, frente a US$ 23.200 de un chárter completo en jet mediano: alrededor de 85% menos.

Estimación, no es oferta: horas de vuelo según la velocidad típica de la clase × precio medio de la hora. El valor menor aplica cuando el avión ya está en la ciudad; el mayor incluye el regreso vacío del avión, como suele cobrarse un tramo solo de ida. Tasas aeroportuarias no incluidas.

Aeropuertos en Omaha

Aeropuertos en Austin

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un jet privado de Omaha a Austin?

El chárter completo ronda US$ 11.600–23.200 en jet mediano (estimación). En vuelos vacíos de esta ruta vimos precios desde US$ 3.500, con una mediana de US$ 3.500.

¿Cuánto dura el vuelo de Omaha a Austin?

Son 672 millas náuticas (1.245 km): unas 1h56 en jet mediano, contando despegue y aterrizaje.

¿Qué aviones vuelan Omaha → Austin?

Sin escala: turbohélice (8 plazas), jet muy liviano (4 plazas), jet liviano (7 plazas), jet mediano (8 plazas). En esta ruta vimos: Cessna Citation V/Ultra/Encore.

¿Hay vuelos vacíos de Omaha a Austin ahora?

Sí, 1 publicados ahora, desde US$ 3.500. La lista está arriba en esta página.

¿De qué aeropuertos salen los vuelos?

En Omaha: Eppley Airfield (OMA), Council Bluffs Municipal Airport (CBF), Millard Airport (MIQ). En Austin: Austin Bergstrom International Airport (AUS), Austin Executive Airport (KEDC), San Marcos Regional Airport (KHYI). Los jets ejecutivos suelen usar aeropuertos más chicos, más cerca del destino final.

¿Y la vuelta, de Austin a Omaha?

Pedí ida y vuelta en el mismo pedido: el avión volvería vacío de todos modos, así que suele salir más barato que dos tramos separados.

¿Qué es un vuelo vacío?

Es el tramo en que el avión vuela sin pasajeros: después de llevar a un cliente vuelve a su base o va a buscar al siguiente. El operador lo vende con descuento en lugar de volar vacío.