Jet privado de New York a Raleigh/Durham

Jet privado de New York a Raleigh/Durham: 361 millas náuticas, unas 1h10 de vuelo. Chárter completo estimado en US$ 11.100–22.200; te avisamos cuando aparezca un vuelo vacío.

Distancia
361 mn
Tiempo de vuelo
1h10
Precio típico del tramo vacío
—
Chárter solo ida, jet grande
US$ 22.200

Vuelos publicados ahora

Vuelos vacíos vistos en esta ruta

Vuelos vistos
1
Precio más bajo
—
Precio mediano
—
Último vuelo
—

Precios por avión completo, convertidos a dólares. Datos de los anuncios públicos que sigue jetvega.

Cuánto cuesta el chárter completo

ClaseTiempoHoraChárter
Turbohélice, 8 plazas 1h41 US$ 2.800 US$ 4.700–US$ 9.400
Jet muy liviano, 4 plazas 1h28 US$ 3.600 US$ 5.300–US$ 10.600
Jet liviano, 7 plazas 1h16 US$ 4.800 US$ 6.000–US$ 12.000
Jet mediano, 8 plazas 1h13 US$ 6.000 US$ 7.300–US$ 14.600
Jet grande, 12 plazas 1h10 US$ 9.500 US$ 11.100–US$ 22.200

Estimación, no es oferta: horas de vuelo según la velocidad típica de la clase × precio medio de la hora. El valor menor aplica cuando el avión ya está en la ciudad; el mayor incluye el regreso vacío del avión, como suele cobrarse un tramo solo de ida. Tasas aeroportuarias no incluidas.

Aeropuertos en New York

Aeropuertos en Raleigh/Durham

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un jet privado de New York a Raleigh/Durham?

El chárter completo ronda US$ 11.100–22.200 en jet grande (estimación).

¿Cuánto dura el vuelo de New York a Raleigh/Durham?

Son 361 millas náuticas (669 km): unas 1h10 en jet grande, contando despegue y aterrizaje.

¿Qué aviones vuelan New York → Raleigh/Durham?

Sin escala: turbohélice (8 plazas), jet muy liviano (4 plazas), jet liviano (7 plazas), jet mediano (8 plazas), jet grande (12 plazas). En esta ruta vimos: Bombardier Challenger 600/601/604/605/650.

¿Hay vuelos vacíos de New York a Raleigh/Durham ahora?

Sí, 1 publicados ahora; precio a consultar.

¿De qué aeropuertos salen los vuelos?

En New York: Newark Liberty International Airport (EWR), LaGuardia Airport (LGA), John F. Kennedy International Airport (JFK). En Raleigh/Durham: Raleigh-Durham International Airport (RDU), Johnston Regional Airport (KJNX), Triangle North Executive Airport (LFN). Los jets ejecutivos suelen usar aeropuertos más chicos, más cerca del destino final.

¿Y la vuelta, de Raleigh/Durham a New York?

La ruta de vuelta tiene su propia página, con 5 vuelos vacíos vistos. Un pedido de ida y vuelta suele salir más barato que dos tramos separados.

¿Qué es un vuelo vacío?

Es el tramo en que el avión vuela sin pasajeros: después de llevar a un cliente vuelve a su base o va a buscar al siguiente. El operador lo vende con descuento en lugar de volar vacío.