Jet privado de Knoxville/Maryville a Miami

Vimos 1 vuelos vacíos de Knoxville/Maryville a Miami, desde US$ 6.690. Chárter completo estimado en US$ 7.400–14.800. 631 mn, unas 2h39 de vuelo.

Distancia
631 mn
Tiempo de vuelo
2h39
Precio típico del tramo vacío
US$ 6.690
Chárter solo ida, turbohélice
US$ 14.800

Vuelos publicados ahora

Vuelos vacíos vistos en esta ruta

Vuelos vistos
1
Precio más bajo
US$ 6.690
Precio mediano
US$ 6.690
Último vuelo
—

Precios por avión completo, convertidos a dólares. Datos de los anuncios públicos que sigue jetvega.

Cuánto cuesta el chárter completo

ClaseTiempoHoraChárter
Turbohélice, 8 plazas 2h39 US$ 2.800 US$ 7.400–US$ 14.800
Jet muy liviano, 4 plazas 2h15 US$ 3.600 US$ 8.100–US$ 16.200
Jet liviano, 7 plazas 1h54 US$ 4.800 US$ 9.100–US$ 18.200
Jet mediano, 8 plazas 1h50 US$ 6.000 US$ 11.000–US$ 22.000

Estimación, no es oferta: horas de vuelo según la velocidad típica de la clase × precio medio de la hora. El valor menor aplica cuando el avión ya está en la ciudad; el mayor incluye el regreso vacío del avión, como suele cobrarse un tramo solo de ida. Tasas aeroportuarias no incluidas.

Aeropuertos en Knoxville/Maryville

Aeropuertos en Miami

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un jet privado de Knoxville/Maryville a Miami?

El chárter completo ronda US$ 7.400–14.800 en turbohélice (estimación). En vuelos vacíos de esta ruta vimos precios desde US$ 6.690, con una mediana de US$ 6.690.

¿Cuánto dura el vuelo de Knoxville/Maryville a Miami?

Son 631 millas náuticas (1.169 km): unas 2h39 en turbohélice, contando despegue y aterrizaje.

¿Qué aviones vuelan Knoxville/Maryville → Miami?

Sin escala: turbohélice (8 plazas), jet muy liviano (4 plazas), jet liviano (7 plazas), jet mediano (8 plazas). En esta ruta vimos: CESSNA 414 RAM VI.

¿Hay vuelos vacíos de Knoxville/Maryville a Miami ahora?

Sí, 1 publicados ahora, desde US$ 6.690. La lista está arriba en esta página.

¿De qué aeropuertos salen los vuelos?

En Knoxville/Maryville: McGhee Tyson Airport (TYS), Western Carolina Regional Airport (KRHP), Gatlinburg-Pigeon Forge Airport (GKT). En Miami: Miami International Airport (MIA), Fort Lauderdale Hollywood International Airport (FLL), Miami-Opa Locka Executive Airport (OPF). Los jets ejecutivos suelen usar aeropuertos más chicos, más cerca del destino final.

¿Y la vuelta, de Miami a Knoxville/Maryville?

La ruta de vuelta tiene su propia página, con 1 vuelos vacíos vistos. Un pedido de ida y vuelta suele salir más barato que dos tramos separados.

¿Qué es un vuelo vacío?

Es el tramo en que el avión vuela sin pasajeros: después de llevar a un cliente vuelve a su base o va a buscar al siguiente. El operador lo vende con descuento en lugar de volar vacío.