Jet privado de Dallas a Buenos Aires

Vimos 1 vuelos vacíos de Dallas a Buenos Aires, desde US$ 120.690. Chárter completo estimado en US$ 127.500–255.000. 4.608 mn, unas 9h48 de vuelo.

Distancia
4.608 mn
Tiempo de vuelo
9h48
Vuelo vacío típico, largo alcance
US$ 120.690
Chárter solo ida, largo alcance
US$ 255.000

Vuelos publicados ahora

Vuelos vacíos vistos en esta ruta

Vuelos vistos
1
Precio más bajo
US$ 120.690
Precio mediano
US$ 120.690
Último vuelo
—

Precios por avión completo, convertidos a dólares. Datos de los anuncios públicos que sigue jetvega.

Cuánto cuesta el chárter completo

ClaseTiempoHoraChárter
Largo alcance, 14 plazas 9h48 US$ 13.000 US$ 127.500–US$ 255.000

En un vuelo vacío de esta ruta el precio mediano fue US$ 120.690, frente a US$ 255.000 de un chárter completo en largo alcance: alrededor de 53% menos.

Estimación, no es oferta: horas de vuelo según la velocidad típica de la clase × precio medio de la hora. El valor menor aplica cuando el avión ya está en la ciudad; el mayor incluye el regreso vacío del avión, como suele cobrarse un tramo solo de ida. Tasas aeroportuarias no incluidas.

Aeropuertos en Dallas

Aeropuertos en Buenos Aires

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un jet privado de Dallas a Buenos Aires?

El chárter completo ronda US$ 127.500–255.000 en largo alcance (estimación). En vuelos vacíos de esta ruta vimos precios desde US$ 120.690, con una mediana de US$ 120.690.

¿Cuánto dura el vuelo de Dallas a Buenos Aires?

Son 4.608 millas náuticas (8.534 km): unas 9h48 en largo alcance, contando despegue y aterrizaje.

¿Qué aviones vuelan Dallas → Buenos Aires?

Sin escala: largo alcance (14 plazas). En esta ruta vimos: Gulfstream G700.

¿Hay vuelos vacíos de Dallas a Buenos Aires ahora?

Sí, 1 publicados ahora, desde US$ 120.690. La lista está arriba en esta página.

¿De qué aeropuertos salen los vuelos?

En Dallas: Dallas Fort Worth International Airport (DFW), Dallas Love Field (DAL), Perot Field/Fort Worth Alliance Airport (AFW). En Buenos Aires: Ezeiza International Airport - Ministro Pistarini (EZE), Aeroparque Jorge Newbery (AEP), El Palomar Airport (EPA). Los jets ejecutivos suelen usar aeropuertos más chicos, más cerca del destino final.

¿Y la vuelta, de Buenos Aires a Dallas?

Pedí ida y vuelta en el mismo pedido: el avión volvería vacío de todos modos, así que suele salir más barato que dos tramos separados.

¿Qué es un vuelo vacío?

Es el tramo en que el avión vuela sin pasajeros: después de llevar a un cliente vuelve a su base o va a buscar al siguiente. El operador lo vende con descuento en lugar de volar vacío.