Jato particular de Montevideo para Buenos Aires

Jato particular de Montevideo para Buenos Aires: 124 milhas náuticas, cerca de 1h00 de voo. Fretamento completo estimado em US$ 2.800–5.600; avisamos quando surgir um voo vazio.

Distância
124 mn
Tempo de voo
1h00
Preço típico do trecho vazio
—
Fretamento só ida, turboélice
US$ 5.600

Voos publicados agora

Agora não há trechos vazios publicados nesta rota. Deixe seu contato e avisamos quando aparecer, ou peça um fretamento completo.

Quanto custa o fretamento completo

ClasseTempoHoraFretamento
Turboélice, 8 lug. 1h00 US$ 2.800 US$ 2.800–US$ 5.600
Jato muito leve, 4 lug. 1h00 US$ 3.600 US$ 3.600–US$ 7.200
Jato leve, 7 lug. 1h00 US$ 4.800 US$ 4.800–US$ 9.600
Jato médio, 8 lug. 1h00 US$ 6.000 US$ 6.000–US$ 12.000

Estimativa, não é oferta: horas de voo pela velocidade típica da classe × preço médio da hora. O menor valor vale quando o avião já está na cidade; o maior inclui a volta vazia do avião, como costuma ser cobrado um trecho só de ida. Taxas aeroportuárias não incluídas.

Aeroportos em Montevideo

Aeroportos em Buenos Aires

Perguntas frequentes

Quanto custa um jato particular de Montevideo para Buenos Aires?

O fretamento completo fica em torno de US$ 2.800–5.600 em turboélice (estimativa).

Quanto tempo dura o voo de Montevideo para Buenos Aires?

São 124 milhas náuticas (230 km): cerca de 1h00 em turboélice, contando decolagem e pouso.

Quais aviões fazem Montevideo → Buenos Aires?

Sem escala: turboélice (8 lug.), jato muito leve (4 lug.), jato leve (7 lug.), jato médio (8 lug.). Nesta rota já vimos: Cessna CitationJet/CJ1/M2, Learjet 45.

Há voos vazios de Montevideo para Buenos Aires agora?

Neste momento não. Deixe seu contato e avisamos quando surgir um trecho vazio nesta rota; ou peça um fretamento completo.

De quais aeroportos saem os voos?

Em Montevideo: Carrasco General Cesáreo L. Berisso International Airport (MVD), Ángel S. Adami International Airport (SUAA). Em Buenos Aires: Ezeiza International Airport - Ministro Pistarini (EZE), Aeroparque Jorge Newbery (AEP), El Palomar Airport (EPA). Jatos executivos costumam usar aeroportos menores, mais perto do destino final.

E o voo de volta, de Buenos Aires para Montevideo?

Peça ida e volta no mesmo pedido: o avião voltaria vazio de qualquer forma, então costuma sair mais barato que dois trechos separados.

O que é um voo vazio?

É o trecho em que o avião voa sem passageiros: depois de levar um cliente, ele volta para a base ou segue para buscar o próximo. O operador vende esse trecho com desconto em vez de voar vazio.