Jato particular de Knoxville/Maryville para Charleston

Já vimos 3 voos vazios de Knoxville/Maryville para Charleston, a partir de US$ 1.796. Fretamento completo estimado em US$ 3.800–7.600. 263 mn, cerca de 1h20 de voo.

Distância
263 mn
Tempo de voo
1h20
Preço típico do trecho vazio
US$ 3.473
Fretamento só ida, turboélice
US$ 7.600

Voos publicados agora

Voos vazios vistos nesta rota

Voos vistos
3
Menor preço
US$ 1.796
Preço mediano
US$ 3.473
Último voo
—

Preços por avião inteiro, convertidos para dólar. Dados dos anúncios públicos que jetvega acompanha.

Quanto custa o fretamento completo

ClasseTempoHoraFretamento
Turboélice, 8 lug. 1h20 US$ 2.800 US$ 3.800–US$ 7.600
Jato muito leve, 4 lug. 1h10 US$ 3.600 US$ 4.200–US$ 8.400
Jato leve, 7 lug. 1h02 US$ 4.800 US$ 4.900–US$ 9.800
Jato médio, 8 lug. 1h00 US$ 6.000 US$ 6.000–US$ 12.000

Estimativa, não é oferta: horas de voo pela velocidade típica da classe × preço médio da hora. O menor valor vale quando o avião já está na cidade; o maior inclui a volta vazia do avião, como costuma ser cobrado um trecho só de ida. Taxas aeroportuárias não incluídas.

Aeroportos em Knoxville/Maryville

Aeroportos em Charleston

Perguntas frequentes

Quanto custa um jato particular de Knoxville/Maryville para Charleston?

O fretamento completo fica em torno de US$ 3.800–7.600 em turboélice (estimativa). Em voos vazios nesta rota já vimos preços a partir de US$ 1.796, com mediana de US$ 3.473.

Quanto tempo dura o voo de Knoxville/Maryville para Charleston?

São 263 milhas náuticas (487 km): cerca de 1h20 em turboélice, contando decolagem e pouso.

Quais aviões fazem Knoxville/Maryville → Charleston?

Sem escala: turboélice (8 lug.), jato muito leve (4 lug.), jato leve (7 lug.), jato médio (8 lug.). Nesta rota já vimos: Beechcraft King Air F90-1, Beechcraft Baron G58.

Há voos vazios de Knoxville/Maryville para Charleston agora?

Sim, 3 publicados agora, a partir de US$ 1.796. A lista está no topo desta página.

De quais aeroportos saem os voos?

Em Knoxville/Maryville: McGhee Tyson Airport (TYS), Western Carolina Regional Airport (KRHP), Gatlinburg-Pigeon Forge Airport (GKT). Em Charleston: Charleston International Airport (CHS), Lowcountry Regional Airport (RBW). Jatos executivos costumam usar aeroportos menores, mais perto do destino final.

E o voo de volta, de Charleston para Knoxville/Maryville?

A rota de volta tem página própria, com 2 voos vazios vistos. Um pedido de ida e volta costuma sair mais barato que dois trechos separados.

O que é um voo vazio?

É o trecho em que o avião voa sem passageiros: depois de levar um cliente, ele volta para a base ou segue para buscar o próximo. O operador vende esse trecho com desconto em vez de voar vazio.