Jato particular de Clemson para Raleigh/Durham

Jato particular de Clemson para Raleigh/Durham: 210 milhas náuticas, cerca de 1h09 de voo. Fretamento completo estimado em US$ 3.200–6.400; avisamos quando surgir um voo vazio.

Distância
210 mn
Tempo de voo
1h09
Preço típico do trecho vazio
—
Fretamento só ida, turboélice
US$ 6.400

Voos publicados agora

Agora não há trechos vazios publicados nesta rota. Deixe seu contato e avisamos quando aparecer, ou peça um fretamento completo.

Quanto custa o fretamento completo

ClasseTempoHoraFretamento
Turboélice, 8 lug. 1h09 US$ 2.800 US$ 3.200–US$ 6.400
Jato muito leve, 4 lug. 1h01 US$ 3.600 US$ 3.700–US$ 7.400
Jato leve, 7 lug. 1h00 US$ 4.800 US$ 4.800–US$ 9.600
Jato médio, 8 lug. 1h00 US$ 6.000 US$ 6.000–US$ 12.000

Estimativa, não é oferta: horas de voo pela velocidade típica da classe × preço médio da hora. O menor valor vale quando o avião já está na cidade; o maior inclui a volta vazia do avião, como costuma ser cobrado um trecho só de ida. Taxas aeroportuárias não incluídas.

Aeroportos em Clemson

Aeroportos em Raleigh/Durham

Perguntas frequentes

Quanto custa um jato particular de Clemson para Raleigh/Durham?

O fretamento completo fica em torno de US$ 3.200–6.400 em turboélice (estimativa).

Quanto tempo dura o voo de Clemson para Raleigh/Durham?

São 210 milhas náuticas (389 km): cerca de 1h09 em turboélice, contando decolagem e pouso.

Quais aviões fazem Clemson → Raleigh/Durham?

Sem escala: turboélice (8 lug.), jato muito leve (4 lug.), jato leve (7 lug.), jato médio (8 lug.). Nesta rota já vimos: Dassault Falcon 2000.

Há voos vazios de Clemson para Raleigh/Durham agora?

Neste momento não. Deixe seu contato e avisamos quando surgir um trecho vazio nesta rota; ou peça um fretamento completo.

De quais aeroportos saem os voos?

Em Clemson: Anderson Regional Airport (AND), Greenville Downtown Airport (GMU), Greenville-Spartanburg International Airport (GSP). Em Raleigh/Durham: Raleigh-Durham International Airport (RDU), Johnston Regional Airport (KJNX), Triangle North Executive Airport (LFN). Jatos executivos costumam usar aeroportos menores, mais perto do destino final.

E o voo de volta, de Raleigh/Durham para Clemson?

Peça ida e volta no mesmo pedido: o avião voltaria vazio de qualquer forma, então costuma sair mais barato que dois trechos separados.

O que é um voo vazio?

É o trecho em que o avião voa sem passageiros: depois de levar um cliente, ele volta para a base ou segue para buscar o próximo. O operador vende esse trecho com desconto em vez de voar vazio.