Jet privado de Dallas a New Orleans

Jet privado de Dallas a New Orleans: 388 millas náuticas, unas 1h19 de vuelo. Chárter completo estimado en US$ 6.400–12.800; te avisamos cuando aparezca un vuelo vacío.

Distancia
388 mn
Tiempo de vuelo
1h19
Precio típico del tramo vacío
—
Chárter solo ida, jet liviano
US$ 12.800

Vuelos publicados ahora

Vuelos vacíos vistos en esta ruta

Vuelos vistos
1
Precio más bajo
—
Precio mediano
—
Último vuelo
—

Precios por avión completo, convertidos a dólares. Datos de los anuncios públicos que sigue jetvega.

Cuánto cuesta el chárter completo

ClaseTiempoHoraChárter
Turbohélice, 8 plazas 1h47 US$ 2.800 US$ 5.000–US$ 10.000
Jet muy liviano, 4 plazas 1h32 US$ 3.600 US$ 5.500–US$ 11.000
Jet liviano, 7 plazas 1h19 US$ 4.800 US$ 6.400–US$ 12.800
Jet mediano, 8 plazas 1h17 US$ 6.000 US$ 7.700–US$ 15.400

Estimación, no es oferta: horas de vuelo según la velocidad típica de la clase × precio medio de la hora. El valor menor aplica cuando el avión ya está en la ciudad; el mayor incluye el regreso vacío del avión, como suele cobrarse un tramo solo de ida. Tasas aeroportuarias no incluidas.

Aeropuertos en Dallas

Aeropuertos en New Orleans

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un jet privado de Dallas a New Orleans?

El chárter completo ronda US$ 6.400–12.800 en jet liviano (estimación).

¿Cuánto dura el vuelo de Dallas a New Orleans?

Son 388 millas náuticas (719 km): unas 1h19 en jet liviano, contando despegue y aterrizaje.

¿Qué aviones vuelan Dallas → New Orleans?

Sin escala: turbohélice (8 plazas), jet muy liviano (4 plazas), jet liviano (7 plazas), jet mediano (8 plazas). En esta ruta vimos: Cessna Citation CJ3.

¿Hay vuelos vacíos de Dallas a New Orleans ahora?

Sí, 1 publicados ahora; precio a consultar.

¿De qué aeropuertos salen los vuelos?

En Dallas: Dallas Fort Worth International Airport (DFW), Dallas Love Field (DAL), Perot Field/Fort Worth Alliance Airport (AFW). En New Orleans: Louis Armstrong New Orleans International Airport (MSY), Lakefront Airport (NEW), New Orleans NAS JRB/Alvin Callender Field (NBG). Los jets ejecutivos suelen usar aeropuertos más chicos, más cerca del destino final.

¿Y la vuelta, de New Orleans a Dallas?

La ruta de vuelta tiene su propia página, con 2 vuelos vacíos vistos. Un pedido de ida y vuelta suele salir más barato que dos tramos separados.

¿Qué es un vuelo vacío?

Es el tramo en que el avión vuela sin pasajeros: después de llevar a un cliente vuelve a su base o va a buscar al siguiente. El operador lo vende con descuento en lugar de volar vacío.